算上在商报实习的岁月，在合肥已经待了半年了，那辆专属“紫血宝马”也伴随着自己走过了省城无数个大街小巷，在合肥的几个区里，去的最少的便是瑶海区了。只是在走访教师新村碎尸案的时候去过一次，之后便再也没有去过。

　　这次BOSS让我去的悦达起亚先驱店在国际汽车城，这个汽车城坐落于瑶海区，位于北二环与东二环交叉口处，离合肥火车站特别近。在合肥，像国际汽车城这样的汽车4S店集散地主要有四个，我们暂且称其为省城“四大车市”――国际汽车城、包河汽车城、亚夏汽车城、名车广场。

　　无论从4S店的数量还是规模上比较，“四大车市”中的包河汽车城都占据着绝对的优势。汽车对于包河区来说，更像是一张城市名片，让你深深地记住这个地方。包河汽车城的4S店主要集中在纬一路、纬二路的东段，涉及到的品牌也是分门别类，有东风本田、广汽本田，安盐比亚迪、翔迪比亚迪，安迪奥迪等……

　　与包河汽车城想比较，其他三大车市就显得弱小、集中多了。亚夏汽车城位于合肥的城西，西二环与望江路交叉口，里面主要散布着“亚”系列的4S店，比如亚达4S店、亚特4S店、亚悦4S店等……

　　如果说亚夏汽车城在合肥的城西，估计名车广场要不高兴了，“谁说亚夏在西边了？如果说亚夏在合肥城西，那我们都不在合肥了。”确实如此，与名车广场比起来，亚夏已经很东了，因为名车广场坐落在大蜀山脚下，位于长江西路，这里的4S店有英普特、安徽凯迪、新华夏等4S店。

　　3月4日，天气晴。

　　向来不喜欢迟到的我，一大早便从床上爬了起来。

　　习惯，是一个让人心惊胆战的东西，我便有一个习惯：只要第二天需要早起，绝对是闹钟还没响起，我便会自然醒了。说来也真是奇了怪了，在家的那些日子里，特别是春节那段时间，我都快懒在床上了，每天都是中午时分起床，后来在来合肥的那天早晨，一大早就自然醒了。

　　看了看手机，显示屏上显示还没到6点，随手关掉手机闹铃，打了一个哈欠后就爬起来了。清晨的合肥透着一股宁静，尽管空气还是一如既往的差劲，路上的行人并不多，三三俩俩零星几辆轿车穿梭在大街上。

　　清晨的大街，过往的车辆并不是很多，于是，闯红灯便变得不那么危险了。第一次从南边骑到北边，生怕走错路，便在出发前就找好了几条主干道，脑海中不断盘旋着那几条熟悉的路――金寨路、芜湖路、马鞍山路、胜利路、铜陵北路……

　　人算不如天算，竟然忘记了省城在做“大手术”，马鞍山路因为修路暂时封闭，绕道行走！没办法，只好沿着芜湖路继续向东，直到看见了东一环，一不做二不休，索性继续向东直到东二环，再沿着东二环向北一路狂奔，最终还是到了国际汽车城。

　　到4S店的时候，大门还没有开，门前停放在一排崭新的悦达起亚新型车――悦达起亚K5。后来知道，里面有五辆车是从外地巡游到合肥，并会在今天巡游合肥。K5的前期宣传主要是巡演，他们推出的口号便是“全国四十城巡展”，一共投入了20辆崭新的K5，分成四个组，每组5辆车，按照既定的四条线路巡展，每条线路共有十座城市，这便是K5的“全国四十城大巡展”。

　　由于自己没能正确把握好时间，导致了一个人矗立在店门口，呆了磨叽地东张西望着。无聊了片刻后，想起了自己随身携带的相机，便掏出来开始不停地按快门。

　　“咔咔咔――”

　　……

　　“请问，你是……哪个报社的？”一名中年男子看着我。

　　“哦，我是这车网的……这是我的名片”一边说着，一边把自己的名片递给了中年男子。后来才知道，这名中年男子原来是这家4S店的老板。

　　“哦，进去先坐一会儿吧！”他说。

　　跟在他后面，我走进了4S店内，然后在顾客休息区看起了电视，央视的新闻频道。过了好一会儿，大厅里的人越来越多，嘈杂的声响影响到我看电视的心情后，拍了拍屁股背起相机包来到了大厅。

　　“你什么时候来的啊？”BOSS问。原来，在我看电视的时候，BOSS他们也赶了过来。

　　“早就过来了，在里面看电视的！”我说。

　　“我说怎么没看见你呢！”BOSS又笑了起来。说实话，对于BOSS的笑容，我怎么都无法给予它公正的对待情绪。看见那笑容，我就有一种毛骨悚然的感觉，有点为人鱼肉的感觉，好比就是被剥去鱼鳞的鱼，裸露在砧板上，等待着别人下刀宰割。

　　随着时间的推移，停放在门前的五辆K5发动机都开始工作了。

　　“媒体的朋友们自己找车去坐，三个人一辆车。”4S店的负责人吼着。

　　“小缪！你自己去找辆车坐，体验下。”BOSS说。

　　后来，我就不客气地钻进了一辆白色K5车内，在后排的位置上体验了一把K5的乘坐感觉。试乘的时间很多，在国际汽车城附近的一个公园绕了一圈便又回去了。在国际汽车城的一块空地上，车手们便开始为大家表演了起来。

　　从远处高速行驶过来，前轮急速刹车、旋转、漂移……原本在电影中频现的场景，在现实生活中惊现了。

　　漂移、漂移、漂移！随着汽车的不断地旋转，地面上出现了一道道明显的黑色轮胎印迹，现场的观众不时发出阵阵欢声、叫好声，还有些人捂住了鼻子，因为漂移后的空气中弥散着一股异常难闻的味道――什么东西烧焦了？

　　烧胎――这是车手们对漂移的一种叫法。

　　“老李，你也来试试，看你烧胎的技术怎么样了！”从车上走下来的车手对同伴说到。他的同伴听到后摇了摇头，示意自己不去漂移了。两人随后相视而笑、莫逆于心。

　　按照主办方的活动规划，结束了试乘、表演（漂移）后，便是到合肥街头巡展了。五辆车前后一路排开，从国际汽车城缓缓驶了出去。这次，我特地找了个副驾驶位置，既然是体验，就到前面去体验。

　　据主办方介绍，这五辆K5的驾驶员都是职业车手，从刚才的漂移表演上来看，这些人即便不是职业车手，也达到了职业车手的水准了。

　　“老黄，老黄，我是老李，我压阵，我压阵，再重复一边，我压阵！”

　　“明白……”

　　“明白……”

　　一辆，两辆，三辆……按照坐在我旁边的驾驶员的说法，我所乘坐的K5在行驶在车队的最后。原来，他们每个人都有一个对讲机，所有的信息交流都是靠这部对讲机完成。

　　从北二环进入铜陵北路，再到站前路，路过合肥火车站，转向了胜利路，再驶入芜湖路，路过包公祠的时候，车队集体驶了进去，停下来休息几分钟。与其说是休息，倒不如说是摆POSS，进入包公祠的目的很简单，就是在镜头内把二者结合起来。

　　稍作停留后，车队继续前行，从芜湖路转入徽州大道，后进入长江中路。公司在长江中路附近，路过公司的时候BOSS便下车了，而我对此却一无所知。

　　车队出了长江中路便上了金寨路高架，由于高架上没有红绿灯，车流畅通无阻，这也成了电视台拍摄的绝佳地段，一路上摄像师高高地举着摄像机。

　　天鹅湖畔，车队停留的第二站。与收费的包公祠想比，风景秀丽的天鹅湖畔是拍摄的绝好地盘。而且，这里的停车场是一般的柏油马路，这可是职业车手眼中的宝。

　　“老李，要不要在这儿烧胎？你看看这地，烧胎效果肯定很好！”

　　“是啊！要不，就玩玩。”

　　经过队友的挑衅，以及门外汉们期待的眼神，又一位烧胎高手双脚踩在了离合器和刹车上了。

　　“吱吱吱吱――”

　　狭小的空间内，K5像绵羊般温顺，按照车手的摆动姿势在旋转着。这次“烧胎”同样吸引住了来往的行人，一辆公交车路过的时候速度明显慢了下来，在转弯的时候竟然停住了。刺耳的声响和刺鼻的焦味是“烧胎”的两大特色，真实的漂移并不像游戏中表现的那么简单，只要按下ctrl加方向键就可以。

　　巨大的声响引起了不远处一群新闻人的注意，他们应该从大楼中走下来，因为这就是新闻。

　　“你好，我们是合肥电视台**频道的，能简单采访下你吗？谢谢！”一名女子把话筒伸向了车手，旁边的男子肩扛着摄像机，向女子点了点头，示意她可以开始采访了。

　　不必奇怪这次烧胎行动会引来电视台的人，因为合肥广电中心就在停车场的斜对面，充其量就百十米的距离，如此刺耳的声响惊动不了别人就怪了。

　　采访结束后，已经是正午时分了，车上的人也越来越少了，因为我在天鹅湖的时候，便发现BOSS消失了。离开天鹅湖后，车队直奔包河而去。

　　“你好，请问车队还回国际汽车城那边的4S店吗？”在包河的某个酒店里，我小心翼翼地问一位4S店工作人员。

　　“哦，不回去了。吃完午饭后就直接回到包河店，晚上就住在包河这边。”他说。

　　至此，我发现合肥本地的媒体人士都已不知所踪，只剩下我一人还蓦然不知所措于车队中，那些拿着相机、摄像机的人一字排开坐在那，原来我被BOSS“卖”了。

　　几乎没有想太多，我就拿起相机，背上挎包就走出了酒店，顾不了他们是否会因为我的离开而疑惑上数秒，仅仅是数秒。走在包河的小巷子里，两排都是一间间小店铺，顾不上吃饭的我快步寻找最近的公交站台，凭借脑海中烙下的路线，我愣是一个人走出了包河花园，找到公交站台的那一刻激动了半天，完全具备了当年地下党同志在联系上组织那一刻的心潮澎湃。

　　14路车坐到三孝口附近，步行几步后到飞凤街站台转乘1路车直达火车站，再从火车站打的到国际汽车城，干掉10块钱后终于又看见了我停放在那儿的“紫血宝马”――奔驰、奥迪、沃尔沃，不如我的“紫血宝马”！

　　回到公司的时候已经是下午3点多了，把照片拷下来后就开始“编程”――按照时间顺序，完整地描述出上午的活动路线、行程、故事。一切搞定的时候，天已经黑了下来，骑着最爱的“紫血宝马”行驶在回家的路上，心中的喜悦油然而生。

　　此刻的我全然不知，一只无情的黑手却已经在悄悄地伸向了……