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我国自主研发的第一艘超大型集装箱船--8530TEU集装箱船下水(转载自网络)

luyued 发布于 2011-04-18 22:56   浏览 N 次  
2007年5月28日,这是普通的一天,但是因为沪东中华造船集团建造的一艘超大型集装箱船——8530TEU集装箱船的下水而变得并不普通,这一天也会以“我国成为世界上继韩国、日本、丹麦后第四个能自主设计建造大型集装箱船的国家”而被写入中国造船史!
http://finance.people.com.cn/mediafile/200705/28/F200705282040132425319140.jpg][M][img]http://finance.people.com.cn/mediafile/200705/28/F200705282040132425319140.jpg[/img][/M目前,能代表一个国家造船水平的有四种船型:液化天然气(LNG)船、超大型油船(VLCC)、超大型集装箱船和豪华游艇。在沪东厂下水的8530TEU超大型集装箱船是目前国内自主研发、具有独立知识产权并生产的最大一艘集装箱船,可一次性装载8530标准箱。它标志着我国在高新技术船舶建造领域取得重大突破,我国也成为继韩国、日本、丹麦后第四个能自主设计建造大型集装箱船的国家。
这艘国产最大集装箱船是沪东中华造船(集团)有限公司为中海集运公司建造5艘同类型船舶中的第一艘,8530TEU(标准箱)超大型集装箱船是目前国际航运市场中最具先进水平的第六代巴拿马型超大型集装箱船。由中国船舶工业集团公司下属的沪东中华造船(集团)有限公司历时5年自主研究、开发、设计并建造的该型集装箱船,总长334米,相当于3个标准足球场的长度;垂线间长334米,型宽42.8米,设计吃水13米,载重10.1万吨。尽管船体庞大,其航速却高达27.3节,比得上一般军舰的速度。该船能最大限度地发挥运输效能,轻载时不需用大量压载水就能确保其稳定性,船上4台发电机能确保船舶运行和冷藏集装箱的需要。同时,整艘船能实现一人驾驶,轮机船员舱室内还设置有延伸的报警系统。
集装箱运输是世界航运业中最具活力的领域,与散货船、油船并称为世界三大主力船型之一。年增长率一直维持在两位数。专家预计到2015年,超大型集装箱船占世界船队比例将达到45%至50%。与6000标箱大型集装箱船相比,8000标箱超大型集装箱船不是简单的体积放大,而是对常规技术、工艺极限的巨大跨越。本艘8530TEU超大型集装箱船,在整体设计、结构设计、动力装置、船体建造工艺诸方面均取得了重大突破,技术、经济指标全面达到国际先进水平,为未来研造1万TEU超大型集装箱船打下了坚实基础。 沪东中华大力追踪集装箱船超大型化的发展新趋势,在8530箱集装箱船的开发设计中进行了多项技术攻关。仅以船舱口围、抗扭箱分段等为例,大量应用68mm的高强度钢板。这种超厚度高强度钢在我国造船生产中是首次应用,其坡口切割、焊接工艺技术要求非常之高。沪东中华成功攻克了8530TEU船的关键技术难点,使其技术经济指标全面达到当前的国际先进水平。还有在我国造船生产中首次应用超厚度高强度钢,大大提高了切割、焊接工艺技术。
在3月26日,沪东中华造船(集团)公司第二艘8530TEU集装箱船正式入坞建造。这是我国目前建造的最大集装箱船。而在两天前,该船第一个重量达到1030吨的总段已经提前入坞定位。该总段由15个分段总组而成,在吊装中充分发挥了两台600吨龙门吊联吊的超强起重能力优势。由于沪东中华今年船坞生产周期非常紧张,8530TEU集装箱船2号船从入坞到二次定位的生产周期比首制船明显缩短,这对船坞生产组织提出了新的考验。该公司在总结首制船建造经验的基础上,对第二艘船的建造工艺作进一步完善,采用新工艺、新技术,提高分段总组和预舾装水平.确保该船安全、优质、高效建造。这样,使得下至6000箱级、7000箱级集装箱船,上至1万箱级集装箱船,都需要共性技术和个性技术的积极应用,新型船的设计和建造,可以为其他各型集装箱船设计和建造提供可靠的依据和有效的设计手段,使设计更加准确和快速。目前,建造一条8530箱超大型集装箱船的周期可缩至16个月。
目前,沪东中华已承接到8530TEU(标准箱)超大型集装箱船国内外订单9艘,其中中国海运(集团)总公司5艘、与首次合作的希腊高世迈航运公司4艘。12日开工的一艘8530TEU(标准箱)超大型集装箱船将于2007年底建成交付。生产计划已经排至2011年。
超大型集装箱船的设计与建造,并不简单是原集装箱船型的简单放大,因为在基本上没有母型船的设计资料和图纸的时候,独立自主设计一条船要面对很多新问题,其中包括设计上的问题和工艺等各种方面的问题。而这种超大型集装箱船,国外在技术领域是绝对保密的,对外根本不可能透露,所以沪东中华的这个船型的设计是完全独立自行研发的,我记得在上周的《中国船舶报》上,有个评论是《阶段性胜利》,这确实是来之不易的。作为造船人,我无比自豪,为国家而自豪!作为沪东中华人,我无比骄傲,为沪东中华能取得这样令世界称道的成就而感到骄傲!
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